首次！电动自行车以旧换新政策来了，有哪些补贴？最新解读——

发布日期：2024-09-19 20:22

来源类型：公众号 | 作者：张杰平

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（来源：广饶发布）

近日，商务部等5部门发布了《推动电动自行车以旧换新实施方案》，组织合规电动自行车生产企业的合格产品参加消费品以旧换新活动，这也是国家首次出台电动自行车以旧换新政策，那么消费者要怎么换新？又有哪些补贴呢？

国家出资支持以旧换新

各地制定补贴标准

此次实施方案要求各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，结合实际制定电动自行车以旧换新实施细则，明确补贴标准和方式。

对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，鼓励享受补贴的消费者购买符合《电动自行车行业规范条件》的企业生产的合格电动自行车新车。

电动自行车销售企业与生产企业、回收企业联合开展以旧换新，对消费者给予叠加优惠。也就是说，除了卖旧的金额之外，消费者还会得到购新的补贴。

国家发展改革委产业经济与技术经济研究所工业室副主任李子文表示，消费者现在对于智能化水平更高、续航里程更扎实、安全系数更高的电动自行车的换购需求是非常旺盛的，因为使用电动自行车导致各类交通事故、安全隐患目前来说应该是非常多的，这些举措就是要降低消费者换购电动自行车的成本。

同时，考虑到近年来铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜，此次政策对于将老旧锂离子蓄电池电动自行车换购成铅酸蓄电池自行车的消费者，会适当加大补贴力度。如果消费者还是想换购锂离子蓄电池电动自行车，其电池需要符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》标准要求。由于国家标准将于今年11月1日正式实施，消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。

李子文表示，今年4月，有关部门就已经研究出台了电动自行车所使用的锂离子蓄电池的技术标准，特别是近期还公布了哪些企业符合这样的规范条件，实施方案提出要组织合规企业的合规产品来参加以旧换新的活动，实质上就是进一步督促企业要严格按照国家标准来生产合规的产品，有利于加强电动自行车的安全管理。

此外，各地可利用地方财政资金，对消费者交回高安全隐患的电动自行车及蓄电池给予补贴。比如，外观出现明显破损、漏液、较严重变形、烧蚀痕迹等现象，导致存在较高事故风险的锂离子蓄电池都属于高安全隐患蓄电池，使用这类电池的电动自行车为高安全隐患。

加强销售监管

切实维护消费者权益

此次实施方案在电动自行车销售监管方面也提出了具体要求，企业和电商平台应销售符合国家标准的合格产品，并且禁止非法改装，切实维护消费者的合法权益。

实施方案督促电动自行车销售企业建立执行进货检查验收制度，严格核查产品合格证明、强制性产品认证等信息，经确认存在缺陷的，依法督促生产者实施召回。对发现存在违法销售不符合强制性国家标准、强制性产品认证要求的，将综合采取督促整改、责令停止销售、行政处罚等措施进行严肃处理。

同时，政策还要强化电商平台的监管。督促相关电商平台采取自动检索技术和屏蔽删除措施清理非法改装信息，严禁发布“解互认协议”“解限速”“增容量”等信息，严禁销售未依法经强制性产品认证的电动自行车、蓄电池和充电器等产品，在电动自行车相关商品销售页面明示“禁止非法改装”内容。

李子文介绍，在流通环节，严格线上线下的销售监管，构建全链条的安全体系，这些举措的目的，实际上还是为了保障老百姓的权益，就是要把好电动自行车进入千家万户的最后一关，真正让以旧换新这项活动，变成以旧换优、以旧换好。

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注意！北京汽车置换补贴申请，明年1月10日截止

自《北京市加力支持汽车以旧换新补贴实施细则》发布以来，具体的补贴领取规则和流程受到许多车主关注。8月30日，市商务局发布《北京市加力支持汽车以旧换新补贴实施细则》政策问答，针对车主关注的补贴标准、申请时间、申领方法等问题作出详细解答。

与原有的报废更新政策相比，最新政策调整了补贴标准。报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来补贴1万元提高到2万元，报废符合标准的旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴由原来的7000元提高到1.5万元。

需要注意的是，上述两类旧车应于2024年7月25日前（含当日）登记在申请人名下。自2024年8月16日起，在补贴申请审核期间，申请人所新购置的汽车应登记在其名下。已申请补贴的消费者，按新标准予以追加补贴，其他补贴条件不变。

置换补贴政策所涉及到的“乘用车”，是指在公安交管部门注册登记的小型、微型客车。置换新购的新能源车不仅包含纯电动汽车，也包含插电式混合动力（含增程式）和燃料电池汽车（即车牌为绿色的小型、微型载客汽车）。

针对车主所关心的置换补贴政策的实施时间和补贴申请时间，市商务局明确，最新政策实施时间为自2024年9月1日0时起，至2024年12月31日24时止。补贴申请时间为2024年9月15日0时起，至2025年1月10日24时止。如因申请材料有误，确需更改补正相关信息的，应于2025年1月20日24时前完成，逾期将不予补贴。

享受置换补贴要满足以下条件：补贴申请人为自然人车主；申请人在规定时间内转让注册登记在本人名下1年以上本市的乘用车；申请人在本市汽车销售企业新购新能源乘用车，开具本市《机动车销售统一发票》，并在2024年12月31日前（含当日）完成新购新能源乘用车上牌手续。

在具体操作过程中，本次补贴政策要求转让旧车并完成新车上牌手续后才可以申请补贴，以上操作均应在2024年12月31日24时前完成。旧车转让时间以本市公安交通管理部门提供的车辆变更时间为准，新购新能源乘用车上牌时间以公安交通管理部门提供的新车注册登记时间为准。旧车转让给其他个人或二手车经销商，转让给京内、京外的个人或二手车经销企业均可。

车主需要注意的是，最新补贴政策要求置换的旧车与新购车辆的车主必须为同一个人。此次补贴只面向个人车主，只针对乘用车，不含单位用车，不含商用车。对于满足补贴条件的车主，置换更新一辆乘用车给予1.5万元补贴，补贴资金直接发放到补贴对象银行账户上。

不过，如果新购置车辆已经享受了国家汽车报废更新补贴，就不能再申请北京市汽车置换补贴，同一辆新车不得重复享受两项补贴。

车主可通过线上办理方式提交补贴申请，在“北京市汽车以旧换新补贴系统”网页电脑端、“京通”小程序汽车以旧换新补贴页面或“绿交车辆”小程序进行操作，进入申报页面，填写申请表并上传所需附件。

需要上传的材料包含车主身份证正反面照片、新购新能源乘用车的《机动车销售统一发票》照片、新购新能源乘用车行驶证照片、车主的有效银行卡账号面照片，以及转让本市乘用车行驶证照片，确实无法上传行驶证照片的，需要填报车辆号牌号码和车架号。

来源：央视新闻、北京日报客户端

编辑：牛丽聪

编审：吕 宁

监审：王军艳

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